En Bugatti har utviklet et nytt chassis for hyperbilen Tourbillon, som ikke kan bruke plattformene til Veyron- og Chiron-modellene på grunn av nye forskrifter og en hybrid drivlinje.
Utfordringen for ingeniørene var å lage en bil med dimensjoner som lignet på Chiron, men som kunne romme en V-16 motor, en elektrisk motor, en dobbeltclutchgirkasse, en foraksel med to motorer og batterier.
For å få plass til alle disse komponentene ble V-16 motoren plassert nærmere bakveggen, med drivstofftanker på sidene. Batteriene er arrangert i en “T”-konfigurasjon bak setene og i midtkonsollen.
+ Klikk her for å se videoen om nyhetene til Bugatti Tourbillon
I tillegg ble setene plassert nærmere og festet for å optimalisere plassen, mens den fremre elektriske motoren er plassert bak bagasjerommet.
Selv med disse endringene er akselavstanden til Tourbillon litt lengre enn den til Chiron, og taklinjen er lavere.
En viktig innovasjon er diffusoren i karbonfiber, som også fungerer som en bakre støtstruktur, og eliminerer behovet for en separat balk. Tourbillon skiller seg ut med åtte radiatorer og bruker “skeletonized” opphengsarmene som er 3D-printet av Divergent, kjent for å utvikle Czinger 21C.
Kilde: Motor1.com | Foto: YouTube (@bugatti) | Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen
Ver essa foto no Instagram
